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2、有誰(shuí)用過(guò)廣發(fā)的車(chē)主信用卡的沒(méi)有，我選擇銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)MCC（商戶類別代碼）的加油站，是什么意思呀，怎么才知道
pos機(jī)加油站代碼是多少
F-35加油
飛機(jī)和汽車(chē)一樣，都是要使用燃油作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，但是和汽車(chē)加的油不同，飛行器基本使用航空燃油這種專用燃料，其質(zhì)素與常規(guī)的汽車(chē)燃油比有很多不同，通常航空燃油都含有一些特殊的添加物成分，以此來(lái)降低結(jié)冰和高溫爆炸而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)然，就算是飛機(jī)，不同的機(jī)型、款式也需要使用不同種類的航空燃油，一般航空燃油分為兩個(gè)大類，即航空汽油和航空煤油，它們分別使用在不同的飛機(jī)上。
航空汽油，是一種用于飛機(jī)的高辛烷值的燃料，較車(chē)用汽油揮發(fā)比更低，更不容易汽化，含鉛量也更低，所以除了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外，一些更加?jì)少F的發(fā)動(dòng)機(jī)比如賽車(chē)也使用航空汽油作燃料。
一般來(lái)說(shuō)，往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)會(huì)選擇航空汽油，這種發(fā)動(dòng)機(jī)利用一個(gè)或者多個(gè)活塞將壓力轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)動(dòng)能?，F(xiàn)代航空汽油的消耗主體地區(qū)包括美洲、歐洲和澳洲，但由于航空汽油過(guò)于昂貴，像是歐洲部分地區(qū)開(kāi)始使用柴油作為替代，常見(jiàn)的柴油價(jià)格低廉且很常見(jiàn)，且具有適合航空使用的優(yōu)點(diǎn)。
被染成藍(lán)色的航空汽油，以示區(qū)分
除了航空汽油，另外一個(gè)大頭就是航空煤油，這也是螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)所選擇的燃料，尤其是后者，航空煤油幾乎成為了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的專用航空燃油。不過(guò)即使是煤油，也有三種需要選擇，如果加錯(cuò)會(huì)出現(xiàn)安全隱患。
·Jet A-1航空煤油
世界范圍內(nèi)最普遍使用的航空煤油，通常用于民航，由于廉價(jià)易得，閃點(diǎn)低，所以受到青睞，通?？梢约尤肟箖鰟?，將其凝固點(diǎn)進(jìn)一步降低，以獲得在高寒地區(qū)使用的能力。
·Jet A航空煤油
美帝的首選，全世界也只有美國(guó)才供應(yīng)Jet A航空煤油，這種美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)航空煤油較之Jet A-1航空煤油，大幅提升了自燃溫度（達(dá)到425度），提升了安全性。美國(guó)運(yùn)輸這類航空煤油的運(yùn)油車(chē)通常會(huì)在車(chē)上刷上1863（美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)燃油代碼，代表Jet A航空煤油）和Jet A的字樣。
一般航空煤油都會(huì)加入一些添加劑，比如抗氧化劑、防靜電劑、燃料結(jié)冰抑制劑和腐蝕抑制劑等，但美國(guó)并沒(méi)有制定強(qiáng)制給燃料加入防靜電劑的法規(guī)，所以美國(guó)用的Jet A航空煤油基本不含防靜電劑。
·Jet B防空煤油
專門(mén)為了在寒冷地區(qū)使用的航空煤油，凝固點(diǎn)低到零下60度，但相應(yīng)的其閃點(diǎn)也僅零下20度，所以稍有不慎就會(huì)起火爆炸，危險(xiǎn)性極高。一般在乘客登機(jī)前就必須完成Jet B的加注，否則很有可能發(fā)生事故。
一架波音737-800正在加注航空煤油
在選用燃油時(shí)，為了提高安全系數(shù)，可以考慮以下幾點(diǎn)：1.低凝固點(diǎn)，可以減低結(jié)冰的幾率；2.提供高能量，如果燃油可以提供更高能量的話，民用飛機(jī)載同樣的油，就可以飛得更遠(yuǎn)；3.高閃點(diǎn)，降低起火的可能性；4.流動(dòng)性高，降低阻塞燃油系統(tǒng)的可能性；5.低腐蝕性。
而噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，普遍要求的是安全和更差的可燃性，運(yùn)輸和處理也更加安全，另外高超音速飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生額外的高熱和應(yīng)力，所以必須采用高閃點(diǎn)航空煤油。為了改善特性，最初還出現(xiàn)過(guò)使用航空煤油和汽油混合的方式，不過(guò)后來(lái)逐漸被放棄。
選擇航空燃油是一門(mén)學(xué)問(wèn)，如何加也是學(xué)問(wèn)，航空燃油通常由運(yùn)油車(chē)運(yùn)送到停泊的飛機(jī)或直升機(jī)旁，但也有一些機(jī)場(chǎng)設(shè)有加油站，飛機(jī)需要滑行到加油站加油。而一些大型機(jī)場(chǎng)則鋪設(shè)有地下油管，連接到各個(gè)泊位下，飛機(jī)只須通過(guò)泵車(chē)加油。
蘇-34"鴨嘴獸"加油
加油方式有兩種，包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飛機(jī)、直升機(jī)和所有往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上，打開(kāi)一個(gè)或多個(gè)油箱再以傳統(tǒng)油泵加油，與汽車(chē)加油相似；而翼下加油，也被稱為單點(diǎn)式加油，用于使用航空煤油的大型飛機(jī)上，由一條高壓喉管連接加油口，再利用油泵以50PSI的壓力泵進(jìn)油箱內(nèi)。由于只有一個(gè)加油點(diǎn)，油箱之間的燃油分配都由加油點(diǎn)控制面板或駕駛艙控制。
由于混淆航空燃油的種類會(huì)非常危險(xiǎn)，所以有幾種方法去分辨航空汽油和航空煤油，除了清楚標(biāo)明燃油種類在所有容器、車(chē)輛和喉管上，航空汽油會(huì)被染成紅色、綠色或藍(lán)色，加油噴嘴的直徑為4厘米，而往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的加油口則不得大于6厘米。航空煤油是無(wú)色的，而加油噴嘴直徑大于6厘米，并不適合用于航空汽油的加油口，通過(guò)這類方式可以將加錯(cuò)航空燃油的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
有誰(shuí)用過(guò)廣發(fā)的車(chē)主信用卡的沒(méi)有，我選擇銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)MCC（商戶類別代碼）的加油站，是什么意思呀，怎么才知道
銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)MCC（商戶類別代碼）的加油站是指刷卡的商戶類別代碼為5541
汽棚廳車(chē)服務(wù)站或者5542
自助加油站等類型，說(shuō)通俗點(diǎn)就是加油站里面的刷卡機(jī)是以加油站的名義開(kāi)物大的，刷卡的錢(qián)進(jìn)的是加油站的賬戶?，F(xiàn)在一般加油站里都有超市，他們的（商戶類別代碼）是5399
各類綜合超市或5411
食品雜貨店和超級(jí)市場(chǎng)，刷鏈螞隱卡的錢(qián)是進(jìn)超市的賬戶。
想要知道他是不是銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)MCC的話直接問(wèn)收銀員就好了，要返現(xiàn)的話下次就在這個(gè)點(diǎn)加
以上就是關(guān)于pos機(jī)加油站代碼是多少,加錯(cuò)了會(huì)出大問(wèn)題的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于pos機(jī)加油站代碼是多少的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！
