網(wǎng)上有很多關(guān)于上海銀聯(lián)pos機(jī)辦理中心,上海地鐵試點(diǎn)受理的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于上海銀聯(lián)pos機(jī)辦理中心的問題，今天pos機(jī)之家(www.shineka.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來看下吧!
本文目錄一覽：
上海銀聯(lián)pos機(jī)辦理中心
12月30日，上海地鐵開始試點(diǎn)受理“云閃付”App了。
通過活動(dòng)頁面報(bào)名成功的用戶，可以率先試用“云閃付”App內(nèi)的“上海公共交通乘車碼”。
我在第一時(shí)間就報(bào)名申請(qǐng)了白名單用戶，并成功通過。
目前支持“云閃付”乘車碼的試運(yùn)行線路有：
10號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線、18號(hào)線、浦江線、磁懸浮、5號(hào)線東川路站至奉賢新城站、9號(hào)線芳甸路站至曹路站。
很可惜，我平時(shí)上下班通勤使用的2號(hào)線與6號(hào)線并不在試運(yùn)行線路中。
于是我特地來到了近期上海關(guān)注度和話題度最高的地鐵線路——去年12月30日剛剛開通運(yùn)行的14號(hào)線，來測(cè)試“云閃付”乘車碼的使用體驗(yàn)。
當(dāng)然，在乘地鐵之前，需要先在“云閃付”App中開通“上海公共交通乘車碼”。
打開“云閃付”App，點(diǎn)擊首頁頂部的【出行】應(yīng)用，選擇【地鐵】，按照操作指引進(jìn)行操作。
成功開通后，使用這個(gè)乘車碼且為白名單用戶，才可以在相應(yīng)地鐵閘機(jī)掃碼進(jìn)出站臺(tái)。
需要注意的是，支持“云閃付”乘車碼的地鐵閘機(jī)也有要求。
只有掃碼設(shè)備位于閘機(jī)側(cè)面的地鐵閘機(jī)支持該功能，掃碼設(shè)備位于上方的地鐵閘機(jī)則不支持該功能。
圖片來源：銀聯(lián)上海
如我所體驗(yàn)的14號(hào)線，左邊這種高一點(diǎn)，掃碼口開在前方的閘機(jī)，就是支持“云閃付”乘車碼的。
右邊這種稍微低一點(diǎn)，掃碼口朝上的閘機(jī)，就不支持。
找到對(duì)應(yīng)的閘機(jī)后，打開“云閃付”乘車碼，就可以直接掃碼進(jìn)出站了。
我也趁此機(jī)會(huì)體驗(yàn)了下14號(hào)線無人駕駛的科技感和智能化。全程無需人工干預(yù)，是目前自動(dòng)化等級(jí)最高的全自動(dòng)運(yùn)行模式。
車頭的車窗也成為了網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，站在這里可以拍下隧道內(nèi)的獨(dú)特光影。
14號(hào)線無人駕駛與安全員
在實(shí)際掃碼體驗(yàn)上，“云閃付”乘車碼與“大都會(huì)”乘車碼的體驗(yàn)基本一致。
“先乘車，后付款”，乘車完成后，車費(fèi)才會(huì)從用戶“云閃付”App賬戶綁定的銀行卡中自動(dòng)扣除。
不過在手機(jī)權(quán)限要求方面，“云閃付”App做得更好?！霸崎W付”乘車碼并不需要開啟手機(jī)藍(lán)牙，而“大都會(huì)”乘車碼必須要打開手機(jī)藍(lán)牙才會(huì)顯示。
“大都會(huì)”App需要開啟手機(jī)藍(lán)牙
在優(yōu)惠活動(dòng)方面，目前使用“云閃付”乘車碼乘地鐵還有“單筆立減2元”的優(yōu)惠活動(dòng)。
即日起至2022年3月31日，使用指定方式乘坐上海公共交通工具，可享最低1分錢乘車優(yōu)惠，每筆優(yōu)惠金額封頂2元。
具體活動(dòng)細(xì)則可以查看“銀聯(lián)上?！钡幕顒?dòng)推文：《最低1分錢乘車！云閃付助力上?！叭a融合”！》
活動(dòng)不僅僅是針對(duì)“云閃付”乘車碼，使用“隨申辦”App、“上海交通卡”App、“久事乘車通”App乘坐公交、地鐵、輪渡同樣可以享受立減優(yōu)惠。
地鐵的優(yōu)惠活動(dòng)目前僅限于試點(diǎn)白名單用戶才可以享受。
當(dāng)然，既然是試點(diǎn)測(cè)試，肯定是會(huì)有不完善需要提升的地方。
比如目前支持線路的覆蓋不完全，只能在支持線路的站臺(tái)之間進(jìn)行測(cè)試。如果換乘到不支持“云閃付”乘車碼的站臺(tái)出站，可能需要向站臺(tái)工作人員尋求幫助。
比如目前同一站臺(tái)內(nèi)支持的閘機(jī)數(shù)量是有限的，可能會(huì)遇到自己需要進(jìn)出站時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己的這個(gè)進(jìn)出口一個(gè)沒有支持的閘機(jī)，需要換一個(gè)口才可以進(jìn)出。
支持的閘機(jī)數(shù)量需要增加
隨著試點(diǎn)的不斷推進(jìn)，我相信“云閃付”乘車碼乘地鐵的支付體驗(yàn)肯定會(huì)不斷完善。
據(jù)了解，銀聯(lián)將根據(jù)試點(diǎn)情況，不斷完善產(chǎn)品功能，提升支付體驗(yàn)，陸續(xù)向更多用戶開放，提供乘車服務(wù)。
本次上海地鐵試點(diǎn)受理“云閃付”App，是中國(guó)銀聯(lián)積極響應(yīng)上海市委市政府“三碼融合”工作部署的具體舉措。也是暨上?！按蠖紩?huì)”App上線銀聯(lián)乘車碼后，中國(guó)銀聯(lián)踐行“支付為民”理念，不斷提升金融服務(wù)民生水平的深化工作。
現(xiàn)在我們的生活中到處都是“碼”，坐公交掃公交碼，乘地鐵又要打開大都會(huì)，為了配合防疫要亮出隨申碼……各種各樣的碼簡(jiǎn)直讓人手忙腳亂。
“三碼融合”后，這樣忙亂的場(chǎng)景將不復(fù)存在。公交、地鐵、輪渡都可以使用統(tǒng)一的“云閃付”乘車碼或隨申碼出行，我們也可以享受更加便捷順暢的出行體驗(yàn)。
上海的“一碼暢行”，不遠(yuǎn)了。
以上就是關(guān)于上海銀聯(lián)pos機(jī)辦理中心,上海地鐵試點(diǎn)受理的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于上海銀聯(lián)pos機(jī)辦理中心的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！
