易寶支付pos機怎么樣靠譜嗎,對話易寶支付CEO唐彬

 新聞資訊2  |   2023-05-25 10:36  |  投稿人:pos機之家

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1、易寶支付pos機怎么樣靠譜嗎

易寶支付pos機怎么樣靠譜嗎

“神童”創(chuàng)業(yè)

“隨著移動互聯(lián)網的全面到來,互聯(lián)網從比特回歸到原子,進入深水區(qū),開始了波瀾壯闊的第二波浪潮”,去年,在給王煜全《全球風口》一書的推薦序中,易寶支付的CEO唐彬這樣寫道。

唐彬與王煜全認識多年,也是好友,此前,王煜全的一些節(jié)目中,但凡涉及到支付話題,唐彬經常作為嘉賓出現。在他的家鄉(xiāng)湖南邵陽,唐彬依然是鄉(xiāng)親們眼中的“神童”——14歲考上大學,18歲本科畢業(yè),取得碩博連讀后,研二申請去美國斯坦福大學攻讀博士。

斯坦福大學畢業(yè)后的唐彬選擇了美國當地的一家創(chuàng)業(yè)公司,從事移動互聯(lián)網工作。2002年,他回國到達深圳,因為“打完幾個長途電話后,手機沒錢了,也沒有手機充值卡買?!焙髞碣I機票時,唐彬發(fā)現,不僅需要準備幾千元的現金,機票還要人送至酒店。

“當時中國老百姓的生活中,買水、買電、買燃氣都需要排隊,而這些在美國早就電子化了”。返回美國后,唐彬想了很久,于2003年5月回到北京,創(chuàng)立了易寶支付。

彼時,中國第三方支付產業(yè)的發(fā)展經歷了兩波浪潮,最早一批興起于2000年左右,以銀聯(lián)、首信易為主,到了2003年~2005年,第三方支付領域出現了很多創(chuàng)新型公司,像支付寶、易寶支付、快錢都于這一時期出現。

發(fā)展到今天,支付寶和以及后來崛起的微信支付至今已經占據了移動支付市場的一半以上,快錢于2014年被被萬達集團收購,易寶支付的發(fā)展則走出了不同的方向,“第三方支付主要分為三種模式:一是基于賬戶的擔保模式,以C端為核心,其代表為支付寶;二是網關型模式,主要企業(yè)包括銀聯(lián)、網銀在線等;三是以易寶等為代表的行業(yè)模式,針對行業(yè)推出支付解決方案。”唐彬分析到。

行業(yè)支付走向縱深

可能與創(chuàng)業(yè)前的調研有關,易寶支付在航空領域布局較早,至今“購買十張機票的網上支付中,有三到四張為易寶支付在后臺提供服務”,易寶支付合作的航空公司包括南航、東航、國航、香港航空等。

“機票支付這件事,消費者看似簡單的提交、付款,后面則需要整合各家銀行、航空公司的后臺,一旦發(fā)生退票、換票等,又要依據航空業(yè)的退、換票流程與各個環(huán)節(jié)發(fā)起交互”,而這些努力最后的結果是,“讓用戶退機票時,快速得到退款。”

唐彬向品途商業(yè)評論回憶,機票支付得到爆發(fā)型的增長發(fā)生在2006年,國際航協(xié)要求全球的航空公司必須在此后的幾年里發(fā)展電子機票,“如果大家還用紙質機票,那么對電子支付的需求沒有那么高,支付不是無源之水,而來源于交易”。

2016年,北京的車險推行電子保單的政策出現后,易寶支付很看好這次機會,因為從航空、旅游等領域的成功布局背后,都離不開這個行業(yè)的電子化程度的普及。

在移動支付大量普及的今天,一個商戶的柜臺上同時出現支付寶和微信支付的二維碼、京東支付、百度支付……這讓消費者打開不同的APP。類似體驗很像多年前各家銀行布局收銀端時,一排密碼鍵盤擺放的情形,后來這種局面被銀聯(lián)一統(tǒng)天下,整合移動支付的工具也呼之欲出。

唐彬告訴品途商業(yè)評論,未來,C端的聚合支付是一個趨勢——商戶柜臺上只需出現一個二維碼,無論消費者是打開微信還是支付寶、京東支付、百度支付等,都能完成支付,再由該應用向后臺分賬。

“互聯(lián)網發(fā)展到這個階段叫產業(yè)互聯(lián)網,或者叫做互聯(lián)網深水區(qū),未來五年左右,傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網深度結合,尤其是改變它的中后臺,而不是前端的銷售層面?!碧票蛳蚋嬖V品途商業(yè)評論,“淺水區(qū)指的是營銷層面,表層營銷,做一些推廣搜索營銷、引流。真正的深水區(qū),每個行業(yè)都有它的中后臺,比如說餐館,它有用戶管理、物料管理、內部管理,廚師之類的管理,供應鏈管理?!?/p>

唐彬認為,中國人口巨大,在過去20年里,互聯(lián)網的發(fā)展是以C端為主,未來10年,將會轉向B端,“中國的企業(yè)需求比美國還大。”唐彬總結。

對話實錄:

1.品途商業(yè)評論:今年二維碼支付很熱,我們觀察到,兩家巨頭的宣傳都以中小商戶為主,易寶支付的方向是行業(yè)支付,怎么看待二維碼支付的機會?

唐彬:掃碼支付是一個非常好的支付方式,尤其在中國這個環(huán)境非常普及的,也是價格低廉,不需要改變手機,不需要NFC,尤其是面對大量的生活場景,C2C,或者是小商店。掃碼支付這幾年發(fā)展非???,這是我認為非常有中國特色,非常有價值的。

對于易寶支付而言,更多的是看這個行業(yè)的鏈條和源頭到C端怎么打通的,C端掃碼支付完成后,在它背后有很多交易要發(fā)生,比如說代理人和保險公司間,航空公司和代理人之間,中間可能還有提供技術服務的公司,還有像中航信這樣的保險中間做一個擔保公司。

我們是在后臺把這個鏈條從源頭開始,比如說保險公司或者航空公司,再往下一級代理,再往下可能還有技術公司,再往下C端,把它串起來。單純的從C端支付,背后沒有支撐的話,整個鏈條不暢通,比如怎么分帳,代理人涉及好幾個,資金怎么歸集,作為保險公司在全國都有網點,如何做到高效支付,甚至背后還有怎么幫保險公司做營銷創(chuàng)新。

2.品途商業(yè)評論:易寶支付涉足支付比較早,前幾年面對C端最多的是POS機,今年又是二維碼,如何評價POS機今天的處境?

唐彬:我覺得pos支付是一個過渡產品,甚至二維碼未來也是一個過渡產品。支付方式的演進,在古代我們是用銀子,后面用鈔票,到銀行卡用,現在用二維碼,還有NFC(近場支付)?,F在二維碼比POS稍微好一點在于它的成本更低,可以把訂單信息都整合進來,而且二維碼支付完成后,一段消費者與商家的聯(lián)系才開始。

商家通過二維碼,了解了用戶的情況,下一步就是經營,為下一個交易做服務——消費者喜歡在哪里消費,喜歡什么東西,從這個角度來說,支付不是結束,而是開始。從這個角度講,POS機(Pointofsales)的概念不能涵蓋,所以它肯定完成它的歷史使命。二維碼再接一段時間,未來可能再有新的方式出來,未來是什么方式,現在暫時還想不太清楚,但是一定會有新的方式,比二維碼更加方便。

3.品途商業(yè)評論:現在的情況是很多行業(yè)都在用易寶支付的產品,像航空、保險、旅游產業(yè)等,這些領域都有很多不差錢的大企業(yè),他們完全有資金能力去做自己的支付產品,為什么不去做呢?

唐彬:我判斷在國內做支付不是簡單的點對點的支付,還是需要深入到產業(yè),每個產業(yè)有它的差異,傳統(tǒng)行業(yè)互聯(lián)網化需要一套新的交易資金流解決方案,從源頭到C端,不是簡單的做一個營銷端的解決就可以了。

C端的營銷已經做得很好了,再往下做也很有限,易寶支付一開始就跟產業(yè)結合,我?guī)推髽I(yè)解決賬務問題、資金歸集問題、營銷問題、賬戶管理問題等,我們最近有一個實踐叫支付+,圍繞支付讓交易縱深延伸,整個交易變得更加高效、更加安全、更加便捷,讓交易圍繞用戶更加個性化,或者圍繞參與者能夠更加增值,這個空間機會很大。

4.品途商業(yè)評論:我們?yōu)槭裁匆槍δ承┬袠I(yè)布局行業(yè)支付方案,像航空、保險等領域,而有些領域又基本不涉足,出于什么考慮?

唐彬:入局一個行業(yè)關注幾點,以保險業(yè)為例,第一,從本身的體量來看,保險行業(yè)支付非常有市場;第二,因為易寶支付一直做行業(yè)支付,從支付的角度介入行業(yè),主要是看這個行業(yè)的互聯(lián)網化,渠道的互聯(lián)網化,它的銷售渠道或者服務渠道的互聯(lián)網化,行業(yè)的電子化程度對布局行業(yè)支付太重要了。

5.品途商業(yè)評論:不太理解您說的最后一句話。

唐彬:因為支付不是無源之水,支付來源于交易,電子交易都沒有,你的電子支付需求就沒這么迫切。像2006年航空業(yè)普及電子機票,電子機票的普及對電子支付是非常重要的,同樣電子支付對電子機票的普及也很關鍵,這是相輔相成的?,F在如果還用紙質機票,大家對電子支付的需求就沒這么高,是不是電子支付也無所謂,反正紙質的機票拿給你,順便付錢就可以了。

2006年國際航協(xié)要求幾年之內必須全電子機票,所以沒得選擇。保險行業(yè)正在發(fā)生這樣的變化,如果哪一天要求各保險公司提供標準的電子表單,那可能就像2006年航空領域的電子機票的事件一樣,對支付的推動巨大,同時支付也能推動電子保單非常便捷地到達每個用戶,這也是相輔相成的。電子保單如果強制全國推廣的話,保險行業(yè)的支付就會上一個大臺階。

6.品途商業(yè)評論:但還是有很多人有這個消費習慣,交了保險費以后,尤其是買車險,希望拿到一個紙質的東西才會放心。

唐彬:就像以前存款需要一個存折一樣,現在都不需要存折了,現在還要一個卡,未來卡都不要了,就是手機銀行就夠了。

7.品途商業(yè)評論:這是金融的趨勢。

唐彬:這也是社會、科技發(fā)展的趨勢。甚至我覺得以后還應該出現一個什么東西呢?真正以用戶為中心,把你的銀行資產、保險資產、證券資產關聯(lián)。

8.品途商業(yè)評論:原來信用卡特別多的時候就出了一個應用叫51信用卡,它是把各種信用卡統(tǒng)一在一個APP里管理。現在這種情況下,一個人不可能在一家保險公司投保,他可能各種保險公司都有保險。所以未來需要進行整合是吧?

唐彬:這是一種趨勢,未來越來越以用戶為中心,而不是以供應商為中心,以供應商為中心的時候都是分散的,以前每個銀行的賬戶都是不通的,未來所有銀行都應該通,這是以用戶為中心的表現,甚至以后一個卡都不要了,甚至手機都不要了,你就代表你的信用。

9.品途商業(yè)評論:“轉變?yōu)橐杂脩魹橹行摹?,這個總結特別贊。還有一個問題是,二維碼支付的安全性問題,現在有些人是把二維碼放在共享單車上,讓人上當。

唐彬:這是一個跟交易本身沒有太多關系的問題,更像是交易欺詐。二維碼是所有的物品在移動互聯(lián)網世界的一個ID,在PC互聯(lián)網的時代是一個網址,后來變?yōu)锳PP,用起來比較繁瑣,如果每一個東西在移動互聯(lián)網世界里面都有一個小的二維碼,這是你跟世界交互的點,是你連接世界的入口,也是人家接觸你的入口,就是你的ID,比身份證還厲害,你的信息全在里面,身份證還只是有限信息。

如果以后二維碼能做到跟區(qū)塊鏈結合的話,那個信息基本上是透明的,那個世界就有意思了,那可能要5到10年之后,那時二維碼就極為強大了。

10.品途商業(yè)評論:區(qū)塊鏈是下一波趨勢,它構建的價值互聯(lián)網也更安全,更透明。

唐彬:現在互聯(lián)網正處在產業(yè)互聯(lián)網階段,或者是互聯(lián)網深水區(qū),未來5年左右傳統(tǒng)行業(yè)互聯(lián)網化,需要深度的和互聯(lián)網結合,尤其改變它的中后臺,而不是前端的營銷層面。

5年之后,我們說價值互聯(lián)網,或者基于新的技術,像區(qū)塊鏈、分布式的信息技術,這一塊會出現價值互聯(lián)網,就是數字產品的價值、數字產品的交換、數字產品的確權,在互聯(lián)網上就搞定。

11.品途商業(yè)評論:您提到的淺水區(qū)是指?

唐彬:淺水區(qū)更多的是營銷層面,就是我在表層營銷,做一些推廣,做一些搜索營銷,做一些引流。真正的深水區(qū),每個行業(yè)有它的中后臺,比如說餐館,它有用戶管理、物料管理、內部的管理,廚師之類的管理,把這些東西做好,包括它的供應鏈管理,那是中后臺。

以前這一塊我們沒有重視,尤其是在中國,因為人多,過去20年里面,互聯(lián)網總體還是以C為中心的,未來10年左右我認為應該以B為中心做,中國的企業(yè)需求比美國還大,這一塊未來5到10年的機會巨大,易寶定位做行業(yè)支付,行業(yè)就是B為主,我們主要是中后臺發(fā)力,我們想把這個做好。

12.品途商業(yè)評論:但是現在中國的國情,它跟美國可能還不太一樣,像您說的餐館、店鋪,它們是沒有信息化概念的,IT水平也非常低。

唐彬:但是你說未來競爭的話,它如果不提升信息化水平,怎么競爭?所以咱們國家提倡供給側改革,供給側其實就是企業(yè)怎么利用信息化技術、互聯(lián)網技術,提升整個效率、提升透明度、提升管理水平,這就是供給側。

13.品途商業(yè)評論:早期我也跟蹤過信息化的話題,但是經過幾年追蹤下來發(fā)現,信息化談的比較少,互聯(lián)網化倒是越來越熱,信息化和互聯(lián)網化是迭代關系嗎?

唐彬:信息化在中國做的還是不夠,尤其在企業(yè)做得不夠。但是這個時代慢慢過去,現在要深度的用這些信息化技術,互聯(lián)網也是信息化技術的應用,沒有信息化哪有互聯(lián)網呢?信息化是這100年來整個文明的基石,工業(yè)化也需要信息化,現在沒信息化你怎么工業(yè)化?

14.品途商業(yè)評論:過去一家企業(yè)要做信息化,價格會比較昂貴。

唐彬:過去的信息化更多的是封閉花園式的,要用一個IBM服務器,用一個Oracle的數據庫,現在不需要了,現在通過云的方式,通過智能的方式讓小企業(yè)用得上。

我們投了一家餐廳叫五味,它典型的就是通過信息化,打通了餐館的后臺,像用戶管理、供應鏈管理、物料管理等等。那個小餐館在我們樓下負一樓,一共52個座位,每天接待700到800人,翻臺15到16次,主要是早餐和中餐,翻臺15到16次是什么概念?早上大概五六次,中午五六次,晚上一兩次。去年冬至那一天翻臺了20次,而且它基本上沒有外賣,絕大部分都是在里面消費的。

如果只是單純靠營銷,這個小餐館營銷再多也沒用,它基本上已經到了一個極致,通過信息技術不斷提升,讓廚師、服務員跟用戶的反饋掛鉤,讓廚師發(fā)自內心的去想提高服務,這是深度的信息化應用,用戶和企業(yè)后臺管理打通,用戶的反饋,包括你的績效管理、物料管理全通,以用戶驅動,力量是從那里來的,而不是從上面來,這個改變巨大,它改變了中國的傳統(tǒng)行業(yè),這才叫真正的供給側改革。

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