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本文目錄一覽：
智能pos機飛行模式怎么關
直升機機載電子設備FDC155飛行控制耦合計算機工作原理-N
直升機機載電子設備FDC155飛行控制耦合計算機虛擬化儀表試驗器設計-15
編寫:賀軍
1、概述：
“直升機機載電子設備FDC155飛行控制耦合計算機”是“SFIM”公司的產品，
“直升機機載電子設備FDC155飛行控制耦合計算機”與控制單元（在另一手冊中描述）一起使用，形成FDC155 4軸數字飛行控制耦合系統。
SFIM公司P/N： FDC15501-00與155-D自動駕駛儀、SFIM執(zhí)行器兩用放大器單元(AAU)和電子飛行儀表系統(EFIS)相結合，它降低了AS365F直升機在巡航和ILS/VOR模式下運行，并能夠實現在海上進行搜救任務。
檢測程序編程按照直升機維護手冊“22-59-93”編寫檢測程序。
“直升機機載電子設備FDC155飛行控制耦合計算機虛擬化儀表試驗器”系統連接如圖所示：
直升機機載電子設備FDC155飛行控制耦合計算機虛擬化儀表試驗器設計-15
直升機機載電子設備FDC155飛行控制耦合計算機工作原理-N
ARINC 429數字鏈接接收或傳輸的單詞的格式:
通過ARINC 429數字鏈接接收或傳輸的單詞的格式在第98-53至98-79頁和第98-83至98-111頁中提供。手冊中使用的縮寫和首字母縮寫的含義在附錄第98-113和98-114頁。
5、通過ARINC 429鏈接獲取和傳輸的單詞的格式：
“LABEL”標簽：227說明：
- 描述：選定的橫向多普勒速度
- 名稱：“VYVIS”和“VYON”，軟件變量：“VYREF”
- 頻率：5Hz
- 單位：節(jié)，變化范圍：-25到+25 knt
- 結構：PmmSMxxxxxxxxxxL00000000LLLLLLLL
。第1到8位 - “LABEL”標簽：10010110
。第11到29位 - “DATA”數據
- 第11位到第16位：未使用的，00000
- 第17到28位：12位上的數據（2'補充）
。第17-L位：“LSB”= 0.125 knt
。第28-M位：“MSB”= 256 knt
- 第29位：“S” - 符號
S
符號
含義
0
加上
選擇右側
1
減去
選擇左側
。第30和31位 - “STATUS”狀態(tài)：
“11”=有效字節(jié)，
“01”=無效字節(jié)，
。第32位奇偶性：奇數
“LABEL”標簽：272說明：
- 描述：俯仰姿態(tài)狀態(tài)字
- 名稱：“ANNT”，軟件變量：“MEAT”
- 頻率：5Hz
- 單位：
- 結構：Pmm000DxxxxxxxxxxxxxxD00LLLLLLLLL
。第1到8位 - “LABEL”標簽：10111010
。第9和10位 - “SDI”：00
。第11到26位- 16的離散信號，在“1”處具有以下含義：
比特位
代碼
含義
11
TANCPL
俯仰姿態(tài)軸耦合
12
DTI
俯仰姿態(tài)軸的輕微下降
13
TEX
俯仰姿態(tài)過度偏差
14
OFT
無俯仰姿態(tài)模式激活
15
VIT
在俯仰姿態(tài)上的活動模式
16
GAT
俯仰姿態(tài)上激活“G.SPD”模式
17
HVT
俯仰姿態(tài)上激活“HOV”模式
N.U. 18
CAT
俯仰姿態(tài)上激活“CBL.POS”模式
19
ZBT
俯仰姿態(tài)上激活“ALT”模式
20
VZT
俯仰姿態(tài)上激活“V/S”模式
21
GST
俯仰姿態(tài)上激活“G/S”模式
22
TZT
模式“T.DWN”第一階段激活的俯仰姿態(tài)
23
THT
模式“T.DWN”第二階段激活的俯仰姿態(tài)
24
TPT
主動俯仰姿態(tài)“T.UP”模式
25
GAT
主動俯仰姿態(tài)“G.A”模式
26
TST
飛行前測試俯仰
。第27到29位：未使用的-000
。第30和31位 - “STATUS”狀態(tài)：始終為“11”
。第32位 - 奇偶校驗 = 奇數
“LABEL”標簽：273說明：
- 描述：滾動狀態(tài)字
- 名稱：“ANNR”，軟件變量：“MEAR”
- 頻率：5Hz
- 單位
- 結構：Pmm000DxxxxxxxxxxxxxxD00LLLLLLLL
。第1到8位 - “LABEL”標簽：10111011
。第9位和第10位 - “SDI”：00
。第11至26位 - 16的離散信號具有以下的含義：
比特位
代碼
含義
11
ROUCPL
橫滾軸耦合
12
DRI
橫滾軸的輕微降級
13
REX
過度滾動偏差
14
OFR
無活動模式
15
0
未使用
16
GRR
在橫滾激活“G.SPD” 模式
17
HVR
在橫滾激活“HOV” 模式
18
CAR
在橫滾激活“CBL.POS” 模式
19
0
未使用
20
HGR
在橫滾激活“HDG” 模式
21
VAR
在橫滾激活“VOR.A” 模式
22
NVR
在橫滾激活“NAV” 模式
23
BCR
在橫滾激活“B/C” 模式
24
TPR
直升機在滾動方向上設置水平
25
LCR
在橫滾激活“LOC” 模式
26
TSR
飛行前測試橫滾
。第27位到第29位：未使用的-000
。第30和31位 - “STATUS”狀態(tài)：始終為11位；
。第32位 - 奇偶校驗 = 奇數
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